Actueel

Terugblik eerste halfjaar 2025 Energie in het OV

Hoewel dit platform nu al een aantal jaren bestaat, hebben we de afgelopen zes maanden onze koers nadrukkelijk aangescherpt. Dat kondigden we al aan in de column van rond de jaarwisseling. We wilden in 2025 niet alleen gaan informeren, maar ook prikkelen, verbinden en versnellen.

Creatieve oplossingen voor netcongestie: luister de podcast!

Het openbaar vervoer groeit sneller dan ooit, maar doordat het stroomnet steeds vaker vol raakt, vormt dit een flinke uitdaging voor vervoerders. In de podcastaflevering van New Business Radio van donderdag 19 juni 2025 luister je hoe OV-bedrijven met slimme, creatieve oplossingen dit probleem weten te tackelen en zo de toekomst van duurzaam OV mogelijk kunnen maken.

Energiebank en Smart Energy Network trekken internationale aandacht: ‘briljante ideeën’

Ferran Rovira, industrieel ingenieur bij KRUCH

Meer trams in steden met netcongestie? Luister de podcast!

In de podcast van New Business Radio op woensdag 7 mei 2025 staat een urgent vraagstuk centraal: de groeiende netcongestie en de gevolgen daarvan voor het Nederlandse openbaar vervoer. Hoe kan het OV blijven groeien als het elektriciteitsnet zijn limiet heeft bereikt?

Internationale belangstelling voor energieoplossingen RET: “Hoe doen jullie dat?”

In gesprek met Leo Vliegenthart, integraal systeembeheerder bij RET

Energie van het OV kan stuk flexibiliteit en efficiëntie toevoegen aan het energiesysteem

Kees Jan ’t Mannetje, Business Developer bij ABB

Doorbraak: akkoord Netcongestie & OV officieel ondertekend

Stephan Brandligt, adviseur energietransitie

Stedin alarmeert: aggregaten en wachttijden. Waarom slimme energiehubs nú nodig zijn

Redactie Energie in het OV

Netcongestie? OV-bedrijven kunnen veel grotere bijdrage leveren dan nu door politiek wordt gedacht!

Redactie Energie in het OV

Primeur in Nederland: emissiearm bouwen met metro-energie in Hoek van Holland

Redactie Energie in het OV

Energiecrisis op bedrijventerreinen: MRDH komt met slimme oplossingen!

Vivienne Medik, adviseur economisch vestigingsklimaat bij de MRDH

Duurzame revolutie in het OV: Energietransitie in 2025!

Redactie Energie in het OV

Van urgente behoefte naar impact

Hoe Energie in het OV een verschil maakt in de energietransitie

“Het kostte bloed zweet en tranen, maar dat hoort erbij als je werkt aan échte vernieuwing”

Tjark de Vries, algemeen directeur van Strukton Rail Nederland

Energie van het remmen hergebruiken, een heel goed idee!

Jasmijn van Engelen, woordvoerder bij de Vervoerregio Amsterdam

Hoe de OV-sector files op het elektriciteitsnet verslaat

Gerard Schouw, onafhankelijk Bestuurlijk Aanjager Slim Met Stroom

“De netbeheerders en de OV-sector hebben uiteindelijk hetzelfde publieke hart”

Hans-Peter Oskam, nu Directeur Beleid & Energietransitie en vanaf medio december Algemeen Directeur bij Netbeheer Nederland

"Bundeling van kennis en middelen is sleutel tot grootschalige energie-innovatie in het OV"

Leo Vliegenthart, integraal systeembeheerder bij RET

“Als we willen dat er iets gebeurt, moeten we beginnen.”

Frans Deeleman, programmadirecteur van EnergieRijk Den Haag bij het Rijksvastgoedbedrijf

Strukton redt oude locomotieven van de schroothoop met nieuwe technologie

Redactie Energie in het OV

RET Energiebank levert boost aan openbaar vervoer en laat verstokte automobilisten glimlachen

Redactie Energie in het OV

“De tijd van pilots is voorbij, tijd om echt te gaan implementeren”

Stephan Brandligt, oud-wethouder Delft en nu zelfstandig adviseur energietransitie

Welke oplossingen hebben écht zin om netcongestie tegen te gaan?

Rein Boshuisen, partner van adviesbureau ROCC

'We zijn niet alleen in een wereld met slechts één transitie, dus we zullen moeten samenwerken'

Xander Smit, lid van het kernteam van Transform

'Als we het slim doen, is netcongestie geen probleem meer'

Henny de Jong, Ministerie Infrastructuur en Waterstaat

Overheid komt met Gids voor dummies om OV in te zetten bij bestrijding netcongestie

Redactie Energie in het OV

Nationale Pilotzone Energie in het OV in de spotlight bij opening Railforum Raildagen

Redactie Energie in het OV

Samenwerking tussen OV en energie als motor voor de toekomst

Rogier Pennings, partner bij adviesbureau ROCC en buitenpromovendus bij Universiteit Utrecht

Energie in het OV viert eerste verjaardag – en gaat op volle kracht vooruit

Redactie Energie in het OV

RET en HTM komen met aanpak om stedelijke netcongestie te verminderen

Jaap Bierman, CEO van HTM. Leo Vliegenthart, assetbeheerder energievoorziening van RET.

‘Verlies de indirecte meerwaarde van energie-oplossingen niet uit het oog’

Rogier Pennings, ROCC

Simulaties als routekaart naar de oplossing voor netcongestie

Alexander Bal, Royal HaskoningDHV

Project in Beeld: Energiebank (video)

TKI Urban Energy

Moderne treinen kunnen bijdragen aan oplossen Nederlandse energieproblemen

Maarten Zanen, teammanager bij Ricardo Rail

Expertpanel Netbeheer: ‘Denk verder dan de eigen sector!’

Expertpanel Netbeheer, Maarten Zanen (Ricardo Rail), Alexander Bal (Royal HaskoningDHV) en Rogier Pennings (ROCC)

OV-bedrijf RET stelt eigen elektriciteitsnet ter beschikking aan Rotterdam

Leo Vliegenthart, assetbeheerder energievoorziening bij de RET

BAM breidt ProRail-onderstation uit met snellaadstation voor spooraannemers

Dick van Veen, Business Unit Manager bij BAM

Michel van der Mark: “Innovativiteit is noodzakelijk voor het aangaan van de grote uitdagingen van deze tijd”

Programmadirecteur Innovatie bij Qbuzz

De start van Energie in het OV

Door Anna Hollestelle en Wim Elving. Anna Hollestelle is student aan de Universiteit Groningen en werkzaam bij SAMEEN. Wim Elving is lector Duurzaamheidscommunicatie verbonden aan Center of Expertise, Energy, Entrance, Hanzehogeschool Groningen.

Martien Visser: “Geef ov-bedrijven ruimte voor innovatie bij de energietransitie”

Lector Energietransitie & Netwerken aan de Hanzehogeschool Groningen

Overdracht ‘Energie in het OV’ in volle gang na succesvolle Energietop OV

‘Energie in het OV’ trending topic op Congres Laadinfra

Gerard Schouw: “Voor het oplossen van netcongestie is het openbaar vervoer onmisbaar”

Functie: Onafhankelijk Bestuurlijk Aanjager Slim Met Stroom

Hans-Peter Oskam: 'Elke ov-ondernemer moet ook energieondernemer worden’

Directeur Beleid & Energietransitie bij Netbeheer Nederland over de energietransitie.

De Jonge, advocaat bij Enexis, over juridische obstakels netcongestie

De contentredactie van Energie in het OV is in gesprek gegaan met Bert de Jonge, advocaat bij Enexis en lector verbonden aan Kenniscentrum Energie en Instituut Rechtenstudies bij de Hanzehogeschool Groningen.

Voorzitter NVDE Van der Gaag: "OV heeft potentie om bijdrage te leveren aan de gehéle energietransitie"

Landelijk actieplan voor energie en mobiliteit – connecting the dots

Qbuzz topman Gerrit Spijksma: netcongestie aanpakken met de durf om te veranderen

Nul verstand van elektriciteit – en er toch een goed verhaal over kunnen schrijven

Het failliet van een energiesysteem voor de trein dat de netcongestie verergert

Het openbaar vervoer biedt netcapaciteit op lokaal niveau

Coördinator netcongestie neemt Investeringsagenda Energie in het OV in ontvangst

1.600 treinen per week extra - Is dit beleid of is hierover nagedacht?

Regelgeving remt noodzakelijke innovatie van Energie in het OV

Stephan Brandligt ziet een mooie samenwerking voor zich met Energie in het OV

Energie in het OV maakt miljardenbesparing mogelijk

'Scenario Rood' en 'Scenario Groen'

Expertpanel berekent kwantitatieve meerwaarde Energie in het OV

De geschiedenis van het Nederlandse Openbaar Vervoer

Vervoersmiddelen zijn door de eeuwen heen erg veranderd: een zeilschip, paardentrams en elektrische treinen zijn slechts enkele voorbeelden. Maar hoe ontwikkelde zich dit door de eeuwen heen?

Strukton Rail directeur Tjark de Vries: het OV kan de energie-infrastructuur transformeren

Duurzame Mobiliteit: De Toekomst is Nu

€ 25 miljoen voor ‘Energie in het OV’-pilots

Advies Actieagenda netcongestie laagspanningsnetten aan Minister EZK

Stroombehoefte OV groeit en dat biedt kansen om stroomnet te ontlasten

Een 'unplugged onderstation'

De RET heeft grote plannen voor de toekomst, maar dat stelt flinke eisen aan de stroomvoorziening. Om voldoende tractie te behouden voor de trams gaat de RET een proef nemen met een ‘energiebank’: een soort grote stroombuffer.

'Elektrisch contragewicht' trein en bus Groningen

Qbuzz schakelt over op elektrische bussen. Ook het stads- en streekvervoer rond Groningen wordt elektrisch. Maar waar haalt het OV-bedrijf de stroom vandaan om die bussen op te laden?

Arriva pilot batterijtrein Leeuwarden-Harlingen

Arriva heeft grote ambities op het gebied van duurzaamheid. Nu al gebruikt het vervoersbedrijf HVO (duurzame diesel) in de WINK-treinstellen op de noordelijke lijnen. Vanaf 2025 wil het bedrijf volledig CO2-neutraal werken.

Ministerie EZK ziet heil in ‘Energie in het OV’

Minister voor Klimaat en Energie Rob Jetten heeft een brandbrief gestuurd aan de Tweede Kamer over de netcongestie die Nederland dreigt te laten vastlopen. Jetten kwam met een mogelijke oplossing: de mobiliteitssector zelf!

Er zit energie in het OV!

Er staat veel druk op het Nederlandse energienetwerk. Met een geheel eigen energienetwerk heeft het Openbaar Vervoer veel te bieden om deze druk te verminderen!